深刻化する「消防防災ヘリ操縦士・整備士の不足」に対して、最高峰の実務経験を持つ自衛隊OB等の即戦力専門人材を迅速に供給・派遣し、地域の航空防災の灯を絶やさない体制を強固に支援します。
自治体・航空運航会社が抱える「採用」の現実
1. 2名操縦体制による必要人員の倍増
安全性向上のための2名操縦体制義務化により、単純に各航空隊に必要な操縦士の数が大幅に増加しました。しかし、国内の供給ラインが追いついておらず、各現場で激しい獲得競争が起きています。
2. 官用ヘリ特有の極めて厳しい採用要件
消防防災ヘリやドクターヘリは一般の商業飛行とは異なり、山岳地、洋上、夜間、都市部での超低空ホバリングやホイスト救助など、限界領域での操縦技術が求められます。そのため、数千時間の飛行経験や過酷な環境での救助経験を持つ「即戦力」でなければ採用できません。
3. 退職自衛官のセカンドキャリアとのミスマッチ
陸上自衛隊・海上自衛隊などで厳しい訓練を積んだベテランパイロットたちが定年退職を迎える一方、民間や自治体側との採用窓口・調整ノウハウが十分に整備されておらず、貴重な航空頭脳が活かされずにミスマッチが生じています。
高度専門人材ソリューションの3つの特長
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退職自衛官(海自・陸自OB)を中心とした即戦力供給
当連合会は防衛省・各自衛隊OBのセカンドキャリア支援体制と太いネットワークを構築。厳しい適性審査を通過した、数千時間の飛行経験を持つ国内最高レベルのヘリ操縦士・整備士をご紹介します。 -
「機体+人材」のセットによる統合伴走支援
自治体ヘリのドック整備期間や突発的な離脱時に向け、中型機(AS365)などの**「代替機レンタル(PHASE I)」と「操縦士・整備士の派遣」をパッケージで提供**。自治体の航空運航を絶対に途絶えさせません。 -
確かな目標数値と徹底したサポート体制
当連合会は**「年間50名以上の操縦士・整備士の安定供給」**を目標に掲げています。派遣後も当連合会の安全統括部門が定期的に現場監査・メンタルケアを行い、安定した長期稼働をバックアップします。
提供形態と活用シナリオ
自治体の条例、航空会社の要件、予算に合わせて柔軟な人材契約モデルをご用意しております。
| 提供モデル | 特長・具体的な対象業務 | 対象人材・要件 |
|---|---|---|
| 操縦士 直接紹介・派遣 | 自治体航空隊や受託運航会社に直接パイロットを派遣・紹介します。機長、副操縦士、または訓練指導教官として稼働可能です。 | 自衛隊OB、官公庁航空隊OB 即戦力機長クラス |
| 航空高度整備士 派遣 | 日々複雑化するヘリの整備要求に対応するため、AS365、BK117等の一等航空整備士ライセンス保持者を派遣します。 | 一等航空整備士保持者 整備管理者クラス |
| 機体+人材 ワンストップパッケージ |
整備によるヘリ離脱時でも、当連合会のレンタル機体(AS365)と専門操縦士・整備士チームをセットで同時派遣し、緊急運航ラインを維持します。 | 機体(AS365)+操縦士2名+整備士1名 運航完全維持パック |
導入までの4つのステップ
運航要件の徹底ヒアリング
お客様の航空隊が使用する機体タイプ、必要飛行時間、現在の隊員構成、求める任務特性(山岳救助、海上警備、ドクターヘリ運航など)を細かく分析します。
精緻な人材マッチングと提示
当連合会の全国の高度航空専門人材データベースから、ご要望に最も合致する人物を選定。操縦実績、過去の不安全イベントの有無、健康状態を証明するスキルシートをご提示します。
現場適応ブリーフィング・適性確認
派遣・紹介が合意された操縦士に対し、着任前に派遣先の「運航安全マニュアル(SOP)」や地域の特殊な地理・気象特性に関する特別研修を実施し、着任初日からスムーズに任務に入れるよう調整します。
業務開始・定期的な安全フォローアップ
任務開始後も、当連合会の安全統括者が定期的に現地に赴き、パイロット本人と受け入れ側のご担当者様双方にヒアリングを実施。SMS規程の遵守状況や心理的安全性を管理し続けます。
操縦士・整備士の確保にお悩みの自治体・運航会社様へ
2名体制への移行に伴う人材難、定年退職に伴う機長不足、機体整備中の運航継続など、高度航空人材に関するあらゆる課題を解決いたします。具体的な要件やお見積りのご相談は、下記よりお気軽にご連絡ください。
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